Megacarreta na Fernão Dias
Uma carreta de 123 metros de comprimento e 850 toneladas está parada na rodovia Fernão Dias (BR-381) desde terça-feira (14). A megacarreta parou às margens da rodovia, na altura de Camanducaia (MG), sentido Belo Horizonte (pista Sul). Entre segunda-feira (13) e terça-feira (14), o veículo bloqueou a estrada, causando um engarrafamento de 15 km de extensão, antes de ser rebocada para a margem, às 14h30, na altura do Km 916.
Segundo informações da Artéris, concessionária que administra a estrada, a empresa responsável pela carga contratou uma equipe para reparar as falhas na estrutura. O problema ocorreu no estirante, peça que dá suporte às laterais da carreta.
Ainda segundo a Artéris, a previsão é que o veículo só deixe o local em 20 de outubro. Devido ao tamanho, largura e peso da carreta, ela só pode trafegar por grandes rodovias, ocupando duas pistas, em uma velocidade reduzida de 30 km/h e durante o dia, já que suas dimensões ultrapassam as regras de deslocamento noturno.
Trajeto
O trajeto começou em Arujá (SP), na quinta-feira (9), e tem como destino uma fábrica de cimento em Goiás. A carreta carrega uma peça industrial de moagem de grandes proporções, utilizada em mineração. No trecho em Minas Gerais, já foram registradas quatro panes mecânicas em curvas ou serras na estrada. O planejamento inicial previa que a viagem terminasse na segunda quinzena de dezembro, mas com as interrupções, não há mais previsão.
Dimensões
O veículo tem 7,3 metros de largura, 123 metros de comprimento e 850 toneladas, sustentadas por 44 eixos e 264 pneus.
Megacarreta na Fernão Dias
Uma carreta de 123 metros de comprimento e 850 toneladas está parada na rodovia Fernão Dias (BR-381) desde terça-feira (14). A megacarreta parou às margens da rodovia, na altura de Camanducaia (MG), sentido Belo Horizonte (pista Sul). Entre segunda-feira (13) e terça-feira (14), o veículo bloqueou a estrada, causando um engarrafamento de 15 km de extensão, antes de ser rebocada para a margem, às 14h30, na altura do Km 916.
Segundo informações da Artéris, concessionária que administra a estrada, a empresa responsável pela carga contratou uma equipe para reparar as falhas na estrutura. O problema ocorreu no estirante, peça que dá suporte às laterais da carreta.
Ainda segundo a Artéris, a previsão é que o veículo só deixe o local em 20 de outubro. Devido ao tamanho, largura e peso da carreta, ela só pode trafegar por grandes rodovias, ocupando duas pistas, em uma velocidade reduzida de 30 km/h e durante o dia, já que suas dimensões ultrapassam as regras de deslocamento noturno.
Trajeto
O trajeto começou em Arujá (SP), na quinta-feira (9), e tem como destino uma fábrica de cimento em Goiás. A carreta carrega uma peça industrial de moagem de grandes proporções, utilizada em mineração. No trecho em Minas Gerais, já foram registradas quatro panes mecânicas em curvas ou serras na estrada. O planejamento inicial previa que a viagem terminasse na segunda quinzena de dezembro, mas com as interrupções, não há mais previsão.
Dimensões
O veículo tem 7,3 metros de largura, 123 metros de comprimento e 850 toneladas, sustentadas por 44 eixos e 264 pneus.
