Triumph anuncia preço da Scrambler 400 XC no Brasil
A Triumph anunciou o preço e as cores da nova Scrambler 400 XC, que ganhou uma nova roupagem mais off-road.
A moto terá um preço de R$ 37.990,00, incluindo frete, e estará disponível em três opções de cores: amarela, branca e cinza.
O que mudou na nova Scrambler 400 XC?
Visualmente, destacam-se as rodas raiadas com aro preto e pneus sem câmara. Detalhes como o para-lama dianteiro duplo, a placa de número sobre o farol e as barras de proteção do motor também são notáveis.
A ficha técnica será mantida, compartilhando o pacote técnico com a Scrambler X. O motor é de 400 cm³, com refrigeração líquida, 4 válvulas, potência máxima de 40 cv e torque máximo de 3,8 kgfm.
Scrambler 400 XC virá com roupagem mais off-road
As suspensões permanecem inalteradas. As bengalas invertidas possuem tubos de 43 mm de diâmetro e 150 mm de curso, semelhantes aos da Scrambler X. O mono amortecedor traseiro mantém sua especificação e curso de 150 mm.
As respostas do motor devem ser mais ágeis. A moto exibe boa dinâmica de condução, mesmo com 7 quilos a mais em comparação à Scrambler X, devido aos componentes adicionais.
Embora as suspensões sejam as mesmas da Scrambler 400 X, o conjunto funciona bem em trilhas desafiadoras. O modo off-road, que desativa o controle de tração e ABS, facilita a pilotagem em terrenos acidentados.
Um fator que pode ser desfavorável à motocicleta é o peso; os 186 quilos em ordem de marcha podem ser excessivos em longas distâncias.
Triumph anuncia preço da Scrambler 400 XC no Brasil
A Triumph anunciou o preço e as cores da nova Scrambler 400 XC, que ganhou uma nova roupagem mais off-road.
A moto terá um preço de R$ 37.990,00, incluindo frete, e estará disponível em três opções de cores: amarela, branca e cinza.
O que mudou na nova Scrambler 400 XC?
Visualmente, destacam-se as rodas raiadas com aro preto e pneus sem câmara. Detalhes como o para-lama dianteiro duplo, a placa de número sobre o farol e as barras de proteção do motor também são notáveis.
A ficha técnica será mantida, compartilhando o pacote técnico com a Scrambler X. O motor é de 400 cm³, com refrigeração líquida, 4 válvulas, potência máxima de 40 cv e torque máximo de 3,8 kgfm.
Scrambler 400 XC virá com roupagem mais off-road
As suspensões permanecem inalteradas. As bengalas invertidas possuem tubos de 43 mm de diâmetro e 150 mm de curso, semelhantes aos da Scrambler X. O mono amortecedor traseiro mantém sua especificação e curso de 150 mm.
As respostas do motor devem ser mais ágeis. A moto exibe boa dinâmica de condução, mesmo com 7 quilos a mais em comparação à Scrambler X, devido aos componentes adicionais.
Embora as suspensões sejam as mesmas da Scrambler 400 X, o conjunto funciona bem em trilhas desafiadoras. O modo off-road, que desativa o controle de tração e ABS, facilita a pilotagem em terrenos acidentados.
Um fator que pode ser desfavorável à motocicleta é o peso; os 186 quilos em ordem de marcha podem ser excessivos em longas distâncias.
